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Nuisances
aériennes
1 - Historique
2 - Les éléments
du dossier
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Nuisances aériennes
Notre Avis
Le survol aérien au dessus de la 12ème
circonscription des Yvelines est lié principalement à
l’activité de l’aéroport de Roissy,
et accessoirement à celui du Bourget,
auquel il faut ajouter les avions de tourisme, les hélicoptères,
les chasseurs militaires et les ULM.
Les nuisances sont particulièrement fortes par vent
d’est ( 40% des jours de l’année), notre secteur
se situant alors sur la trajectoire d’atterrissage des avions. Les
nuisances existent dans une moindre mesure par vent
d’ouest ;
En outre , le département des Yvelines est situé à plus de 30 Km de Roissy,
de sorte que les habitants ne peuvent être considérés
comme des riverains qui bénéficieraient
de subventions diverses ( aides insonorisations)
en contrepartie des nuisances.
Il faut être réaliste….
La majorité des solutions concernant les pollutions
sonores, atmosphériques et la sécurité des
riverains ne pourront être adoptées qu’à l’échelon mondial et européen.
Aujourd’hui, des mesures ont été
prises concernant ,
La réduction du bruit
Agir sur les flottes d’avions pour diminuer les nuisances suppose
de mesurer le bruit des appareils, de les classer et de moduler leurs
droits en fonction de ce classement acoustique.
Mesurer et classer sont affaire de certification, gérer les droits
est affaire de politique.
La certification acoustique consiste à
mesurer le bruit selon des procédures très rigoureuses et
reconnues par tous au plan international.
Ces mesures, fiables et comparables, permettent de classer les avions
en fonction de leur niveau de bruit.
Cette classification fait l’objet d’une norme de l’OACI
(Organisation de l’Aviation Civile Internationale) qui comprend
13 chapitres
Les avions à réactions sont classés en différentes
catégories :
- les plus anciens d’entre eux dits « non
certifiés » sont en général retirés
de la circulation depuis de nombreuses années
- le « chapitre 2 » adopté
en 1972, concerne les avions d’un type conçu entre 1970 et
1977 ;Ils sont interdits en Europe depuis le 1 avril 2002
- le « chapitre 3 » adopté
en 1976, concerne les avions plus récents : Tous les Airbus,les
derniers Boeing
- Le nouveau « chapitre 4 »crée
en 2001 concernera tous les nouveaux types d’avions, produits depuis
2006…….
La classification OACI permet d’avoir une
action globale sur les flottes : elle incite les constructeurs à
faire des efforts et les compagnies à s’équiper de
modèles modernes.
Cette classification permet de diminuer les bruits des aéronefs
: donc les pollutions sonores
Pour améliorer notre cadre de vie il faut,
- maîtriser le trafic aérien
Le transport aérien est pertinent sur les distances supérieures
à 3 heures de TGV.
La Communauté Européenne doit inciter les Etats à
investir sur des modes de transports alternatifs et favoriser l’intermodalité
« air-rail »
Le Plan TGV Européen doit être accéléré
et redimentionné
- Interdire les vols de nuit
C'est durant cette période que la gêne est la plus forte
pour les riverains qui défendent leur droit légitime au
repos, quel que soit l'intérêt économique de ces vols
Nos Parlementaires Européens à Strasbourg se mobilisent
autour de cette revendication unanime des Associations dont la teneur
est déjà inscrite dans certaines directives
- faire respecter les directives concernant
les consignes de vols ( Atterrissages et décollages des aéronefs,
plafonds de vol ….)
- sanctionner les compagnies aériennes,
les tours de contrôles, les pilotes qui ne respectent pas les règlements
en vigueur.
- diminuer la pollution atmosphérique en appliquant les engagements du Protocole de KYOTO
- réglementer les vols des avions
militaires .
- limiter l’utilisation des hélicoptères aux seules urgences et secours
- encadrer le vol des ULM champions des
nuisances sonores
- construire le 3ème aéroport
A la place des futures 5ème et 6ème
pistes à Roissy que le Gouvernement cache aux Franciliens,
Je suis favorable à la construction d’un
troisième aéroport répondant à des normes
environnementales et urbanistiques strictes.
Nous demandons que dans le cadre de la décentralisation, la Région
d’Ile de France ait compétence pour intervenir dans les questions
relatives au transport aérien, compte tenu de leurs impacts directs
sur les conditions d’existence des Franciliens
Travaux des Maires des Yvelines
L’AMIF (Association des Maires d’Ile
de France) coopère avec la DGAC (Direction Générale
de l’Aviation Civile) afin de traiter les problèmes liés
aux nuisances dues à l’aviation civile sur notre territoire..
Les parlementaires de notre département Pierre
Cardo, Jacques Myard, Alain Gournac travaillent avec les Associations au niveau national, régional et local pour la défense des usagers contre les nuisances
aériennes.
Leurs travaux portent leurs fruits.
Tous ces Elus sont sur « le terrain »
, sauf un ….
Le Député-Maire de la 12ème circonscription ,Jacques
Masdeu-Arus
C’est normal ,
Apôtre inconscient du Tracé
Rouge, puis Vert de l’autoroute A104, Spectateur
indifférent lors de l’Enquête Publique sur le
PPRI, Mégalomane irresponsable sur
le projet des Terrasses de Poncy, Ennemi féroce de l’intercommunalité , Propagandiste
maladroit sur le PLU de Poissy, Muet sur les projet de la RD30, Silencieux sur
l’agrandissement de la zone commerciale d’Orgeval, Désorienté sur l’aménagement du quartier de la Coudraie, Partisan
obsessionnel du secret , Champion toute
catégorie de démagogie, Maître
incontesté de la propagande officielle municipale, Adversaire farouche de la concertation, Détaché des problèmes liés aux «Gens
du voyage», Coupé des
préoccupations de ceux qui l’ont élu,
Monsieur Masdeu-Arus s’isole…
Isole son Conseil Municipal, isole Poissy, isole sa Circonscription
Conséquences,
Préoccupé à juste raison par ses affaires» et son horizon politique
précaire, absent du terrain il ne peut défendre sérieusement les intérêts de ceux pour qui il a des devoirs.
(voir
son bilan dans notre dossier «Le député sortant»)
Un nouveau Député au service
de la Collectivité
Sur le terrain, j’ai rencontré pour une visite de courtoisie les Maires des Villes
et Villages de notre Circonscription .Ils m’ont fait part des problèmes de leurs Administrés.
( Emplois, Logements, Transports, Gens du voyage, PPRI, A104, RD30, Hôpital
Intercommunal, Pollutions , Cadre de vie, Intercommunalité, Terrasses
de Poncy, Zone commerciale d’Orgeval……)
Au delà des clivages politiques,
nous avons pris avec eux l’engagement de :
- les aider « de A à Z »
dans leurs démarches administratives pour faire aboutir les dossiers de leurs Communes.
- de tenir régulièrement une permanence sur place au service
des populations .
Il ne tient qu’aux Electeurs de Poissy
que nous puissions remplir ces missions.
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